La salida subterránea bajo la rotonda de Sarriguren paralizada por el momento
En el III Plan Director de Carreteras del Gobierno de Navarra estaba prevista la construcción de un paso subterráneo para coches bajo la rotonda de Sarriguren para evitar los colapsos, pero de momento su construcción no tiene fecha.
El Plan Director de Carreteras consta de 22 actuaciones en la comarca de Pamplona hasta el año 2016, y una de ellas se centraba en la rotonda de salida de Sarriguren, uno de los puntos más conflictivos de la red de carreteras de la comarca por la gran cantidad de tráfico que soporta en muchos momentos del día.
En lo referente a la rotonda de Sarriguren, el Plan contaba con dos actuaciones que iban a hacerse en años distintos por motivo de presupuesto. En la primera fase, ya terminada, se construyó un paso subterráneo para peatones bajo la rotonda. El paso arranca en las inmediaciones del colegio Maristas y desemboca en Mendillorri, permitiendo el transito seguro de peatones y de bicicletas, ya que además cuenta con un carril bici. Esta obra contó con algo más de 1 millón de euros de presupuesto.
La segunda fase, quizá la más necesaria viendo los problemas de tráfico que soporta dicha rotonda en varios momentos del día, estaba prevista para el año 2012, siempre que hubiera disponibilidad de presupuesto, motivo que provocó que las dos actuaciones de la rotonda, el paso subterráneo de peatones y vehículos, no se hiciera de forma simultánea.
Finalizado el año 2013, de momento no hay noticias de que las obras del paso para vehículos vayan a comenzar en breve. Para este fin se presupuestaron más de 2 millones de euros del Plan Director, que disponía de 125 millones de euros para las 22 acciones de la Comarca de Pamplona.
La actuación sobre la rotonda prevé la construcción de un paso inferior directo entre la primera glorieta de Ripagaina, la que se encuentra a la altura de Taberna, y la primera de Sarriguren, junto al colegio Maristas.
El paso será similar al existente entre la avenida Pío XII y la Avenida de Navarra, junto a la Clínica Universidad de Navarra. Contará con doble sentido de circulación y nacerá en la mediana existente en la PA-33, y en principio será abierto, salvo la zona anular de la rotonda de Sarriguren.
Este nuevo paso permitirá salir de Sarriguren hacia Pamplona de forma directa sin hacer uso de la rotonda y el movimiento inverso, entrar a Sarriguren desde Pamplona usando el mismo paso subterráneo.
Esta obra acabará con total seguridad con el colapso circulatorio que existe en varios momentos del día, ya que muchos vehículos que tratan de salir de Sarriguren se dirigen hacia Pamplona, lo que supondrá reducir el número de vehículos que se dirigen hacia la capital usando la rotonda.
Una cagada más de nuestro ayuntamiento que gobierna por y para nuestros vecinos de Gorraiz a pesar que somos mayoria. El paso subterráneo para vehiculos debía de haber existido siempre. Tuvieron una oportunidad de corregir el garrafal fallo cuando hicieron el paso subterraneo para peatones ya que por poco dinero más se habría solucionado el problema.
Ahora, el problema será que no hay dinero…. Lamentable!
Pasarán muchos años para que se solucione éste gran problema gracias a nuestro ayuntamiento en connivencia con el Gobierno de Navarra.
Hombre, parece que queda claro que una obra costaba el doble que la otra y no había dinero para hacer las dos a la vez. De todas formas, discurren, por lo que entiendo, por caminos distintos, así que no era cuestión de hacer el agujero un poco más grande, sino que eran viales distintos, aunque puede que sí se ahorrara algo, el problema es que no había dinero.
Espero que esto pueda hacerse pronto, porque es bastante insufrible los atascos a determinadas horas del día.
Esperemos que algún día se haga porque es uno de los puntos negros de las rondas de Pamplona. Será un incordio mientras duren las obras, pero a la larga saldremos beneficiados.
[…] de urbanización de la zona estén terminadas para el final del verano. Queda todavía en proyecto la salida subterránea de Sarriguren bajo la actual rotonda junto a Maristas, que permitiría salir de Sarriguren con dirección hacia Pamplona sin tener que […]