Empiezan a aplicarse en Sarriguren las nuevas medidas del Plan de Seguridad Vial
Se están recreciendo varios pasos de cebra de la avenida Reino de Navarra y ha comenzado la instalación del primer grupo semafórico al inicio de la vía.
La semana pasada se empezaron a pintar y recrecer varios pasos de cebra a lo largo de la avenida Reino de Navarra. Se está aumentando la longitud de las líneas para que la zona de parada de los vehículos no sea en el límite de la zona de paso de los peatones, sino antes, para lograr mayor seguridad.
Durante el repintado de estos pasos de cebra, se está anulando uno de los carriles de la avenida Reino de Navarra, indicándose con pivotes y obligando a reducir la velocidad de los vehículos a su paso por la zona por la colocación de señales informativas. Durante el pintado de estos pasos de cebra, se anula el tránsito de peatones ya que el acceso queda cortado por la colocación de cintas en los rebajes de la acera.
Además, hace unas semanas se modificaron los grupos semafóricos actuales para añadir elementos sonoros ante el paso de personas invidentes. Entre las actuaciones del Plan de Seguridad Vial se encontraba la adaptación de todos los semáforos de Sarriguren para emitir señales acústicas para invidentes y poder accionarse mediante mandos remotos tanto por estas personas como por las que se desplacen en silla de ruedas.
Ayer comenzó también la instalación de un nuevo grupo semafórico en el inicio de la avenida Reino de Navarra, en el primer paso de peatones de la vía, donde han ocurrido atropellos en otras ocasiones.
Durante las próximas semanas continuarán otro tipo de acciones previstas dentro del Plan de Seguridad Vial como la instalación de otros grupos semafóricos o los radares para controlar la velocidad de paso de los vehículos.
Merece la pena echarle un ojo a la pintura por la noche, yendo en coche. Parece que han mezclado pintura luminiscente con pintura normal, lo dicho porque siendo nueva, al iluminarse con los focos, se ve a rodales, no como la de la rotonda de acceso, que es homogénea y se comporta como debiera.
Por cierto, no hubiese estado de más haberla aplicado de manera rugosa, la pintura en sí es la misma, pero los operarios utilizan una llana dentada para abrir unos surcos en forma de olas con las que se logra que la tracción de las ruedas al asfalto sea mayor, tanto para coches como para bicicletas y motos, sobre todo.