El Plan de Seguridad Vial en Sarriguren tendrá un coste de 259.000€
Esta inversión correrá a cargo de la empresa gestora que se contrate y tendrá como beneficio un porcentaje de las multas impuestas, que serán gestionadas por el Ayuntamiento.
El Consistorio aprobó en el último pleno el pliego para la contratación de suministros, obras y asistencia en materia de seguridad vial y movilidad. En el estudio que se llevó a cabo en las calles de Sarriguren hace unos meses, concluyó que debían instalarse cámaras de control semafórico y radares de velocidad.
El coste estimado del Plan de Seguridad Vial es de 259.000€, que incluye la nueva señalización vertical y horizontal, así como semáforos, reductores de velocidad, radares…
Según las conclusiones del estudio llevado a cabo en Sarriguren, una vez implantadas cámaras semafóricas el número de vehículos que se salten los semáforos descenderán en un 30%, y las infracciones por exceso de velocidad caerán un 90%.
Además, se va a crear una ruta escolar segura hasta el Colegio Público de Sarriguren para que los alumnos del centro puedan llegar andando de forma segura. Además, tanto UPN como PSN han pedido que la actuación también se extienda al Colegio Maristas, ya que también hay muchos alumnos de Sarriguren que estudian en este centro de enseñanza.
Dentro del Plan, también se ha acordado crear un carril bici que trascurra por varias zonas de Sarriguren y con conecte con el paso subterráneo de salida hacia Erripagaña, donde termina el carril bici de ese nuevo desarrollo urbanístico. En el año 2010 el Ayuntamiento planeó crear en Sarriguren una red de carril-bici de 6,2Km. de longitud dividido en cuatro ejes.
No entiendo muy bien la primera frase: “Esta inversión correrá a cargo de la empresa gestora que se contrate y tendrá como beneficio un porcentaje de las multas impuestas, que serán gestionadas por el Ayuntamiento.”
¿Me lo podrían explicar? ¿a más multas, mayor beneficio para una empresa privada? :o ¿interesará poner más multas para amortizar la inversión realizada por el ayto. en este plan de seguridad vial?. Las multas se convertirán en un nuevo impuesto como la contribución, las tasas por basuras, etc, etc?
Pues si es como parece , exactamente es eso, ¡a ponerse las botas poniendo multas!
Me parecen exageradas las regulaciones que ya existen así que las que están por venir es pasarse ya de rosca.
Boicot a este “Plan de Seguridad”: ¡todos a 20 km/h por las calles de Sarriguren y que no se ponga una sola multa y esa empresa que no se lleve un duro! :D :?
las multas las pagarán quien corra mucho, he leido en otra web que los coches pasan por sarriguern hasta a 90 y 100 kilomtros hora, que ha habido decenas de atropellos.yo no tengo ningun miedo a radares ni multas,me parece perfecto que todos a 20 por hora, no habria atropellos.
Si, claro, tienes toda la razón. Y no sólo eso. Que se prohiban los coches. Y los trabajos a más de 30 metros fuera de casa. Y como el otro día una bicicleta casi atropeya a mi hija, que se prohiban también y que les metan multas de 100.000 euros para arriba. Como ese ciclista se ha saltado la ley, me parecería perfecto. Y propongo también que se cree un grupo de sarriguneros del partido del alcalde que vaya por nuestras calles poniendo multas a todo el que se pueda, y que cobren un porcentaje de lo que recauden…. podría seguir pero me parece muy aburrido. Hay gente que cuando gobiernan unos no paran de criticar hasta las cosas más tontas. Pero cuando gobiernan los otros son capaces de justificar lo injustificable.
¿Nadie se ha dado cuenta de que lo que ha hecho el ayuntamiento es “privatizar” la recaudación de multas? No habíamos quedado en que “pribatizazioarik ez!”????? Ah, vale, que si las privatizaciones las hacen éstos son buenas. Vale.
PD: La ley hay que cumplirla a rajatabla, pero para todos igual. Si hay que circular a 30, que se circule a 30. Pero lo mismo con la forma de cruzar los pasos de cebra, para peatones y -especialmente- bicicletas. ¿y nadie se ha puesto a pensar que el que ideó esa recta tendrá alguna responsabilidad también? Primero creamos una ciudad a kilómetros del trabajo más cercano y luego ponemos medidas para que no se use el coche. De locos.