Sarriguren contará con una nueva entrada y salida a través de la avenida de la Unión Europea
Conectará con la ronda este y permitirá acceder directamente a esta avenida y salir de Sarriguren dirección Francia.
Una vez aprobado definitivamente el proyecto de urbanización del Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal (PSIS) de Salesianos, en él se recogen las nuevas infraestructuras que se construirán en la zona afectada, donde se edificará entre otros, el nuevo centro de Formación Profesional de Salesianos.
La avenida de la Unión Europea se prolongará hasta conectar con la ronda este, con una entrada desde ésta y una salida dirección Francia, que ayudará a descongestionar en parte el tráfico que sale de Sarriguren en horas punta.
Además, el nuevo acceso directo a esta avenida desde la ronda, facilitará el acceso a los vecinos de la segunda fase, que podrán incorporarse a la avenida del Reino de Navarra desde la avenida de la Unión Europea. De esta forma, se reducirá el tráfico en la primera parte de la avenida del Reino de Navarra.
La salida hacia la ronda desde la avenida de la Unión Europea permitirá conectar como hasta ahora con el vial elevado que cruza hacia Olaz para poder incorporarse a la ronda en sentido hacia Pamplona. En esta población se construirá una nueva rotonda para facilitar el acceso a la ronda.
Una vez adjudicadas las obras, la empresa ganadora dispondrá de un máximo de diez meses para ejecutar la urbanización. Además, estas obras deberán compatibilizar la construcción del resto de elementos de la zona si coinciden en el tiempo: el centro de Formación Profesional de Salesianos, el Polideportivo municipal, el supermercado Mercadona y el restaurante de comida rápida McDonalds, así como el resto de actividades del sector servicios que se construirán en la zona.
Una pregunta: Tienen diez meses para hacerlo, ok. ¿A partir de cuándo podrán empezar a trabajar esta salida?
No empecéis a dar saltos de alegría. Esa “nueva” entrada o salida de Sarriguren ya existe, no va a ser tan nueva. Simplemente ampliarán el antiguo camino rural que ahora está asfaltada y es de uso compartido por coches, bicicletas y peatones.
Y para llegar ahí hay que salir a la rotonda que separa el colegio y el polideportivo, es decir, una salida por la que se puede ir sólo a 20 km/h y que en época escolar ya se satura, aunque no tanto como la de Maristas.
Lo que van a hacer es lo normal, nada extraordinario, así que habrá que seguir armándose de paciencia en las horas punta. Pero bueno, como en tantos otros barrios y ciudades.
Pues yo vivo en la avenida de la union europea y no se me ocurre entrar por Tracasa porque es un auténtico coñazo recorrerme esa carreterilla donde las piscinas. Si me ponen una salida directa desde la ronda y entro en la avenida, dejaré de entrar por la entrada principal de sarriguren y habrá menos tráfico. Y como yo supong que habrá más gente.
Y ya lo de salir por ahí ni me lo planteo, andar por un camino de cabras para salir a Olaz y luego tener que ir por esa carretera con adoquines. Lo mismo, si tengo una salida directa al puente que va a olaz y de ahí a la nueva rotonda, saldré por ahí. Y el que salga hacia Francia más directo.
Seguro que esto no soluciona todos los problemas, pero sin duda ayudará a solucionarlos un poco.
Cuando cogeran el toro por los cuernos y haran de una vez por todas una salida direccion Noain directa sin pasar por rotondas ni gaitas…
Es que hacer eso que planteas no creo que sea posible. Habría que hacer un scalextric con un vial que suba por encima de la ronda para colocarse en el sentido hacia noain y luego bajar hasta la ronda. Demasiado faraonico.
En esta web lei un dia que el plan de la rotonda de sarriguren es hacer un carril subterraneo como el peatonal pero para coches que conecte directamente con la salida hacia Pamplnona. Sólo con eso se evitaría mucho tráfico en la rotonda.
No veo que solucione gran cosa porque el problema, aunque como comenta Arkaitz de difícil solución, es una salida directa de Sarriguren a la ronda sentido Noain.
Yo vivo en la segunda fase y aunque leo que a alguno no le gusta la carretera de las piscinas siempre entro y salgo por la rotonda de Tracasa. Y para incorporarse a la ronda dirección Itaroa nunca hay problemas, el problema es meterse en la rotonda de abajo que es la que se colapsa, bien para ir hacia Pamplona o para coger la ronda dirección Noain.
Lo de ir a Olaz para incorporarme a la ronda dirección Noain ni se me ocurre actualmente porque la incorporación es malísima. El carril de aceleración es muy corto y a la que te descuides te tienes que meter en la gasolinera por no darte tiempo a incorporarte a la ronda. Eso si no te lleva por delante algún camión que de la ronda se meta a la gasolinera. (Parecido pasa al ir de la rotonda de Tracasa dirección Itaroa aunque aquí no existe el problema del carril de aceleración por no cortarse el mismo con la gasolinera)
Es que esta noticia de novedad tiene poco y de solución menos. Lo que hace falta es una salida al final de Sarriguren, para que los de la 2ª fase no tengan que atravesar medio barrio (o entero).
Pero una puntualización, de Sarriguren a Olaz se puede ir por una camino de cabras (de vacas más bien, pues hay una granja de estas reses) o por una carretera bien asfaltada que es la que en este proyecto ampliarán.
Preguntar al Departamento de obras del Gobierno de Navarra!!! La salida directa hacia noain, la salida hacia olaz, la salida….. Carreteras, competencia del Gobierno de Navarra
Hombre, la novedad es que se ha aprobado la obra y habrá una entrada y una salida no? Y sobre ese camino de cabras, pensaba que iba a desaparecer, no se que sentido tiene ampliarlo para ir al mismo sitio.
Pues yo sigo en mis trece, salida directa dirección Noain, que hay que hacer un vial que pase por encima de la ronda, ¿y?. Que pasa que el numero de habitantes de Sarriguren no se lo merece? Aquí lo de siempre, a lo barato, cuando había dinero y ahora que no lo hay, también, siempre a lo barato… siempre a morir a una rotonda… no aprenderemos nunca…
Por no hacer un vial que pase por encima o se hacen salidas dirección Francia que son las fáciles y baratas porque nos pilla de nuestro lado o a morir a la mierda de rotonda de abajo, que entre el tráfico y los dueños del asfalto que se creen que circulando por el carril interior pueden salir cuando les venga en gana olvidándose que por el carril exterior también hay coches y tienen PREFERENCIA vamos apañaos.
Vamos, lo de siempre…