Sarriguren cuenta con un nuevo tipo de reductor de velocidad, el ‘cojín berlinés’
Se ha instalado dos reductores de este tipo en la calle Elizmendi debido a las quejas de los vecinos por el exceso de velocidad de los vehículos en esa vía.
El cojín berlinés es un obstáculo en función de la distancia de las ruedas del eje del vehículo que pasa por él. Hace que los camiones o vehículos de transporte público puedan pasar sin problema, mientras que los coches deben reducir su velocidad para pasar por ellos.
En concreto se han colocado dos de estos elementos, uno frente al número 15 de la calle Elizmendi, y el otro en la misma vía antes del cruce con la avenida de España. En ambos casos están situados delante de pasos de peatones, en ambos extremos del recinto ferial.
Este tipo de elementos, según nos índica Íñigo de Carlos, jefe de la Policía Local, “son adecuados para calles de un solo carril, ya que en las de doble carril algunos conductores tienden a hacer zig-zag para evitarlos y las motos se los saltan”.
Otra mierda más para fastidiar al conductor.
¿Para qué se gastan tanto dinero en hacer carreteras si luego las llenan de baches?
Estoy HARTO de estos inventos.
La verdad es que estoy de acuerdo que son un p. asco pero hay gente que se pasa por el forro los limites y van a 60 cuando el limite esta en 30 o 40.Asi que casa vez habra mas semaforos y mas reductores.
Me resulta de risa la forma que han tenido de poner los reductores de velocidad. Si su función es que los vehículos no corran y lleguen casi parados a la altura de los pasos de cebra los han puesto como el…
Si yo voy despistado en mi coche y me encuentro con los “berlineses”, por muy buenos amortiguadores y suspensión que tenga mi coche, en un metro votando no frena nadie. Ni tan siquiera en cuatro, me atrevería a decir. ¿Por qué no se ponen a 20 metros? Yo no justifico las carreras, pero lo que está claro es que se corre.
Vamos a ver si me aclaro, la forma de evitar que se atropelle a alguien en un paso de cebra es poner unos badenes por los cuales la unica forma de pasar, si no quieres descoyuntar el coche, es alinearlo perfectamente para que las ruedas pasen justo por las esquinas. De esta forma, los conductores que se acercan están pendientes de que el coche pase alineado por el badén en lugar de mirar al paso de cebra que está medio metro después para ver si alguien quiere pasar o un niño montado en bicicleta está a punto de iniciar un sprint.
¿Lo he entendido bien?
perfectamente xD ademas son un coñazo de badenes. que en burlada creo que hay alguno ..
Toda medida encaminada a que los peatones que pasamos por un paso de cebra no juguemos a la ruleta rusa me parece acertada.En esa zona pasa además muchos niños y niñas en fiestas, sábados, etc.Parece que algunos vais en coche y queréis patente de corso para cabalgar con vuestras máquinas con total impunidad, lo siento, id al circuito de Los Arcos, esto es Sarriguren y aquí los peatones queremos andar por la calle sin jugarnos la vida.
Hola Joaquín.
Lo primero te pediría que, dado que tu interpretacion de la lengua española es que “niños” no es igual a “niños y niñas”, respetes de la misma forma a las “peatonas” (dos veces) y a las “algunas” que van en coche. Si de paso pones a las niñas por delante de los niños diciendo “niñas y niños” demostrarás un compromiso con la causa que parecerá más sincero. Basta de agresiones con el lenguaje a las mujeres, basta de machismo, basta de ignorar que ellas también conducen coches y circulan por la calle.
Respecto al resto de lo que dices, me parece entender que para ti el fin justifica los medios, es una postura…
Por otra parte, lo que yo mantengo es que estos medios van en contra del fin perseguido, ¿qué opinas de eso?
También te agradecería que me dijeras quién ha pedido patente de corso para cabalgar máquinas, me gustaría poder rebatir sus argumentos.
Ah, y cuando quieras yo cargo un revólver con una bala, te lo doy y yo paso por el paso de cebra de Sarriguren que tú elijas 10 veces y tú haces 10 disparos a tu sien.
¿Para cuándo un gran toldo a la entrada de Sarriguren? Lo digo porque el deslumbramiento fue la causa señalada en la mayoría de los atropellos, atropellos dicho de paso se han producido en lugares bien distintos a los que se ha “protegido”.