Esa es aproximadamente el ratio de sanciones que se han producido este año, quedando el resto archivadas.

El sistema usado por los semáforos equipados con foto-rojo en Sarriguren se basa en grabaciones donde queda reflejado cuándo un vehículo rebasa la línea del semáforo estando éste en rojo.

Pueden darse muchas circunstancias en las que el sistema recoge una infracción, como por ejemplo cuando un vehículo sobrepasa un semáforo en rojo pero frena y no continúa la marcha debido a que no le ha dado tiempo a frenar. Otra infracción habitual es acelerar en el último momento con el semáforo en ámbar y cruzarlo cuando ya ha cambiado a rojo, o iniciar la marcha estando el semáforo en rojo justo instantes antes de que cambie a verde.

Estas infracciones son las que no se sancionan, ya que el fin último del sistema no es recaudatorio, sino sancionar sólo a las que son incuestionables, donde por ejemplo, estando el semáforo en rojo, el vehículo lo sobrepasa y continúa la marcha.

El sistema informático registra todo vehículo que cruza el semáforo en rojo en cualquier circunstancia, y luego desde la Policía Local se validan diariamente las imágenes, multando sólo las flagrantes.

De hecho, con la notificación de la denuncia, se aporta también una dirección en Internet donde el infractor puede ver el vídeo de su paso por el semáforo y donde queda clara la infracción.

Al no usar el sistema empleado en Sarriguren ningún tipo de medida metrológica que requiere calibración como los radares de velocidad, ni fotos en el momento en que el semáforo se pone en rojo, es completamente fiable.